老舊小區(qū)沒得條件設(shè)立電動(dòng)車集中點(diǎn)電池充電區(qū)，要怎樣有效地避免出現(xiàn)居民家庭的電動(dòng)自行車“飛線電池充電”、“入戶電池充電”的狀況呢？貝塞爾充電柜覺得能夠?yàn)樽≌^(qū)引進(jìn)合乎各類安全規(guī)定的智能充電柜，專做用于電動(dòng)車電池的集中點(diǎn)電池充電。與安裝集中點(diǎn)電動(dòng)車充電樁的電動(dòng)車車棚比起，充電柜不但占地總面積小，并且一次性能夠供好幾個(gè)電動(dòng)車電池一起電池充電。

　　在杭州一些社區(qū)的電動(dòng)自行車車棚旁邊，我們能夠見到某個(gè)兩米不到的智能充電柜，外觀類似寄存柜，左右兩排共10個(gè)電池充電窗格。車主使用掃碼選用空窗格，點(diǎn)開“打開柜門”將電動(dòng)車電瓶放進(jìn)窗格內(nèi)，接入好電源線，選擇電池充電時(shí)間后點(diǎn)擊“開始電池充電”，然后關(guān)上柜門就可以了。

　　目前充電柜的使用由于目前電動(dòng)車日漸增多，利用率也越來(lái)越高，原本小區(qū)內(nèi)設(shè)立的集中點(diǎn)電動(dòng)車充電樁滿足不了居民家庭的需求，因此改成充電柜，如此一來(lái)某個(gè)柜能夠充十輛電動(dòng)車電池，使用效率更高了。

　　除此之外，貝塞爾的電動(dòng)車智能充電柜可接入消防物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、社區(qū)APP、綜合治理平臺(tái)等，帶來(lái)相應(yīng)的異常情況數(shù)據(jù)，開放監(jiān)管平臺(tái)給地市政府進(jìn)行安全監(jiān)管，超過(guò)電動(dòng)車充電安全工作的智能化、可視化。每一個(gè)電池充電窗格相互之間全部都是單獨(dú)分開的，即便 當(dāng)中某個(gè)窗格出現(xiàn)意外，也不會(huì)危害到其余的設(shè)備，在安全使用上下足保障。

　　貝塞爾智能充電柜從多個(gè)方面對(duì)充電柜做出了安全防護(hù)，從交流端到直流端，包括電池芯都做出了負(fù)載過(guò)充漏電短路保護(hù)，我們?cè)谠O(shè)備的底端安裝了氣溶膠，要是這個(gè)電動(dòng)車電池在柜子里的溫度超過(guò)相應(yīng)溫度之后會(huì)自爆，自爆后就相當(dāng)于低溫把整體柜子冰住，如此一來(lái)也會(huì)避免 火災(zāi)事故的產(chǎn)生。